La fiscal general de la Ciudad de México, Bertha Alcalde Luján, informó este martes los resultados de los peritajes sobre la volcadura de la pipa con casi 49 mil litros de gas LP en el puente de la Concordia, accidente que dejó más de 30 personas fallecidas en Iztapalapa.
Durante conferencia de prensa, la funcionaria capitalina descartó que el percance fuera ocasionado por un bache en el asfalto, al asegurar que la carpeta asfáltica estaba en condiciones adecuadas y sin daños que pudieran generar un accidente de esa magnitud.
De acuerdo con las pruebas periciales y la telemetría GPS proporcionada por la empresa propietaria del tractocamión, el vehículo ingresó a la curva a una velocidad de entre 44 y 46 km/h, rango considerado aceptable. Sin embargo, al tomar la curva de incorporación a la autopista México–Puebla, el conductor perdió el control e impactó contra la barrera divisoria, lo que provocó que el tanque se inclinara y terminara sobre su costado izquierdo.
El daño ocasionado por la fricción del tanque contra el muro de contención generó una hendidura que permitió la fuga de gas, pese a que las válvulas de seguridad funcionaban de manera adecuada y se encontraban cerradas.
Nuevas reglas para el transporte de sustancias peligrosas
En el mismo evento, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, presentó lineamientos más estrictos para el transporte de sustancias peligrosas en la capital.
Las medidas contemplan límites de velocidad más bajos, rutas y horarios específicos de circulación, permisos y controles reforzados, así como una supervisión permanente de las condiciones de seguridad de las unidades.
“Con estas acciones buscamos garantizar la seguridad de la población”, subrayó Brugada, al recordar que el siniestro ha cobrado más de 30 víctimas mortales.
