Xalapa, Ver. — La gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle García, afirmó que su administración no aceptará la instalación de nuevas casetas de cobro en la zona centro del estado, como plantea un proyecto del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), y reiteró que su gobierno defenderá el planteamiento original del libramiento Córdoba–Orizaba mediante una asociación público-privada.
En entrevista para una estación de radio local, la mandataria veracruzana explicó que el nuevo esquema propuesto por Banobras modifica sustancialmente la idea inicial.
“Vemos que la obra no es como la planteamos, sino que sobre la autopista que ya está quieren hacer otro carril y poner una caseta. Y dijimos: no, así no”, declaró Nahle.
La gobernadora informó que una comitiva del gobierno estatal, encabezada por el secretario de Gobierno, Ricardo Ahued, viajó este lunes a la Ciudad de México para reunirse con el director de Banobras, Jorge Mendoza, con el objetivo de revisar ambos proyectos y buscar un acuerdo que beneficie a la región de las Altas Montañas.
Nahle reiteró que su gobierno no autorizará más casetas sobre tramos carreteros ya existentes.
“Si el Estado no lo acepta, no se hace. Así como lo están planteando, no lo vamos a aceptar. Lo que nos interesa es que se haga un libramiento, no otra caseta”, enfatizó.
La mandataria recordó que el proyecto original, respaldado por la Presidencia de la República, contempla una asociación público-privada para su financiamiento, ante la falta de recursos estatales suficientes para una obra de tal magnitud.
“Estamos de acuerdo si se hace con Banobras o con una asociación público-privada. Lo importante es que se haga el libramiento”, agregó.
Nahle explicó que el diseño actual impulsado por Banobras se aparta de la visión inicial del gobierno estatal, ya que plantea una ampliación de la autopista existente con caseta, en lugar de una nueva vía de conexión.
“Nosotros pedimos un libramiento nuevo, no una ampliación de autopista con caseta”, subrayó la gobernadora.
Finalmente, reiteró que la prioridad de su administración es concretar un libramiento que mejore la conectividad entre Córdoba y Orizaba, impulse la economía regional y respete el planteamiento técnico original avalado por la federación.
